22 Мая Среда Пассажирский рельсовый транспорт России: курс на развитие Москва, Four Seasons, ул. Охотный Ряд, 2

Онлайн-трансляция

Повышение качества и доступности пассажирских перевозок — одна из ключевых задач развития транспорта в России. Создание комфортных, безопасных, эффективных сервисов для пассажиров находится в центре внимания лидеров транспортной отрасли, федеральных служб, губернаторов и мэров городов. Динамично растущий рынок перевозок становится также питательной средой для развития малого и среднего предпринимательства. Экосистема пассажирских услуг и общественного транспорта служит драйвером развития городов и территорий. Какие мега проекты реализуются на рынке пассажирских перевозок в России? Как будет развиваться общественный транспорт в ближайшие годы? Какие инвестиции необходимы для реализации существующих вызовов, стоящих перед транспортной отраслью?

Билет действителен только при подтверждении регистрации менеджером.

Модератор
Андрей Левченко
ведущий, телеканал РБК
Спикеры (сессия 1)
Александр Морозов
заместитель Министра промышленности и торговли РФ
Василий Шипилов
заместитель директора Департамента государственного регулирования тарифов, инфраструктурных реформ и энергоэффективности, Министерство экономического развития РФ
Александр Лошманов
заместитель генерального директора по развитию пассажирского транспорта, Трансмашхолдинг
Петр Иванов
генеральный директор Федеральной пассажирской компании
Юрий Саакян
генеральный директор, Институт проблем естественных монополий
Александр Кисько
президент Ассоциации «Желдорразвитие»
Спикеры (сессия 2)
Александр Лошманов
заместитель генерального директора по развитию пассажирского транспорта, Трансмашхолдинг
Максим Дьяконов
генеральный директор АО «Центральная ППК»
Алина Бисембаева
генеральный директор Аэроэкспресс
Антон Шигапов
вице-президент, старший менеджер по развитию бизнеса Mastercard в России
Кирилл Янков
председатель Межрегиональной общественной организации «Союз пассажиров»
Андрей Васильев
заместитель генерального директора по развитию городского транспорта, Трансмашхолдинг
22 мая, среда
9:30 — 10:00
Регистрация участников. Приветственный кофе
10:00 — 11:30
Пленарная сессия. Стратегия развития пассажирского железнодорожного транспорта в России: федеральный вектор
Обновление подвижного состава как инструмент трансформации бизнеса
Ценовая политика: по какой стоимости приобретать билеты?
Ключевые тренды в пассажирских сервисах поездов дальнего следования
Новое поколение пассажирских вагонов: новые возможности каждому
Пассажирский железнодорожный транспорт как драйвер экономического развития регионов
Главные направления в развитии дальнего пассажирского железнодорожного сообщения
11:30 — 12:00
Кофе-брейк
12:00 — 13:30
Сессия 2. Городские и пригородные поезда: создание агломераций
В чем преимущества городских и пригородных электропоездов?
Единая цифровая система управления качеством услуг «Аэроэкспресс»
Безналичная оплата на транспорте – драйвер развития городов
Как найти баланс интересов между перевозчиком и пассажиром?
Новые вагоны метро как важнейший элемент развития московского транспортного узла

Пост-релиз

22 мая в столичном отеле Four Seasons прошла конференция «Пассажирский рельсовый транспорт России: курс на развитие». Ее организатором выступил медиахолдинг РБК в партнерстве с Федеральной пассажирской компанией и «Трансмашхолдингом». Пленарную сессию, озаглавленную как «Стратегия развития пассажирского железнодорожного транспорта в России: федеральный вектор», открыл заместитель директора департамента регулирования тарифов Минэкономразвития Василий Шипилов. Рассказав о ценовой политике и принципах тарификации пассажирских перевозок, он отметил, что одним из важных решений, позволивших сдержать рост цен на билеты, стало сохранение регулирования плацкартных перевозок. При формировании тарифа, отметил Шипилов, министерство старается учесть интересы как пассажиров, так и бизнеса. При этом разница между экономически обоснованным и итоговым тарифом компенсируется за счет бюджета. В ближайшее время никаких революционных изменений этой системы происходить не будет, а рост цены билетов не превысит четырехпроцентный уровень инфляции, пообещал чиновник.

Комфорт и безопасность пассажиров назвал одним из условий развития своего продуктового предложения заместитель генерального директора по развитию пассажирского транспорта «Трансмашхолдинга» (ТМХ) Александр Лошманов. «Понятия комфорта и безопасности очень быстро меняются с учетом того, как вокруг нас меняется среда и мы сами, — отметил эксперт. — Наша задача — все эти тенденции отслеживать, получая обратную связь от пассажиров». Одним из важных аспектов своей работы Лошманов назвал наличие современной маркетинговой службы у Федеральной пассажирской компании, одного из главных заказчиков ТМХ. «Мы видим их активную работу с пассажирами и, естественно, рука об руку работаем над повышением уровня комфорта», — добавил топ-менеджер ТМХ. Около 102 млн человек перевезла в 2018 году Федеральная пассажирская компания, подчеркнул генеральный директор АО «Федеральная пассажирская компания» (ФПК) Петр Иванов. Как раз для повышения комфорта и безопасности пассажиров ФПК заключила в 2018 году контракт с ТМХ на общую сумму 237 млрд руб. без НДС. По его условиям за семь лет компания получит 3731 новый вагон, из которых в 2019 году запланированы 525 вагонов, причем 274 уже поставлены. Говоря о стратегии развития пассажирского железнодорожного транспорта дальнего следования, Петр Иванов выделил четыре основных аспекта. Первый из них — маршрутная сеть и обеспечение перевозки пассажиров не только в населенных, но и в труднодоступных районах страны. Второй — подвижной состав, который с 2017 по 2025 год будет обновлен на треть. Третий — маркетинговая стратегия и четвертый — цифровизация.

Вторая сессия конференции была посвящена тому, как транспортное сообщение при помощи городских и пригородных поездов помогает созданию агломераций. Около 78% москвичей выбирают транспорт именно по времени в пути, заметил Александр Лошманов из ТМХ. «Очень важно, что сегодня каждый пятый россиянин задумывается об экологической составляющей, — заметил он. — К этому числу можно отнести и городской электротранспорт в городе». Для того чтобы пассажир поменял свой личный транспорт на общественный, необходимо создать в нем аналогичные условия. Для этого специалисты ТМХ внедряют целый ряд технологических инноваций, влияющих в том числе на скорость передвижения, скорость входа и выхода пассажиров, а также на дизайн.

Генеральный директор АО «Центральная ППК» Максим Дьяконов рассказал собравшимся о том, какие новые возможности пассажирам несет новое поколение пассажирских вагонов. В настоящее время компания получила от ТМХ и ввела в эксплуатацию 126 новых поездов, а до конца года получит 39 новых поездов для МЦД. Из них 12 уже сейчас на линии, подчеркнул Дьяконов. С учетом этих и других поставок ЦППК будет иметь около 30% собственных поездов из всего объема, который компания сейчас использует в Московском транспортном узле. «Требования нашего потребителя не останавливаются на одной функции, а постоянно двигаются вперед, — отметил он. — Мы находимся в видовой конкуренции с поездами метро «Москва», где реализован ряд функциональных особенностей, которых нет в пригородных поездах, но которые очень хотелось бы иметь». Замена подвижного состава сейчас идет быстрее запланированных сроков, заметил эксперт. До 2030 года в компании планировали достичь цифры в 50% нового подвижного состава. «К началу 2020 года у нас уже будет порядка 200 собственных поездов, что уже составит около 50% всех поездов, которые ездят в Москве и области», — рассказал Дьяконов.

В заключение конференции выступил заместитель генерального директора ТМХ по развитию городского транспорта Андрей Васильев, рассказавший об особенностях создания подвижного состава для метро. По его словам, новые выгоны метро выступают важнейшим элементом развития Московского транспортного узла. При этом именно внимание к деталям при создании вагонов для столичного метро является основной особенностью работы специалистов ТМХ и позволяет добиться максимальной безопасности.

Стенограмма

Хотите провести мероприятие или стать партнером?
Закажите обратный звонок и наш менеджер свяжется с вами в ближайшее время